Ingrid Puller

Hallo Grisu, lt ArbeitnehmerInnenschutzgesetz gibt es eine strenge Regelung, die ganz klar rauchfreie Arbeitsplätze und Aufenthaltsräume vorsieht. Nicht mal in Durchgangsräumen darf geraucht werden. Diese werden in meinem Umfeld auch strikt eingehalten, wie bei uns im Grünen Klub, sowohl auch bei den Wiener Linien. Ich habe auch lange Zeit im Gastgewerbe gearbeitet, jedoch in einer Zeit wo dies noch kein Thema war. In der Gastronomie ist es für Nichtrauchende ArbeitnehmerInnen sicher ein Problem, dass gilt jedoch für einige Arbeitsbereiche z.B. ein Straßenarbeiter, der den ganzen Tag mit dem Abgasen des motorisierten Verkehrs zu tun hat. Ich halte die jetzige Form der Umsetzung ab einer bestmmten Größe Raucher und Nichtraucher abzuteilen für o.k. Bei kleineren Lokalen die Deklaration ob Raucher oder Nichtraucherlokal für vernünftig. Für ein generelles Rauchverbot in Lokalen trete ich nicht ein, dass halte ich für eine persönliche Einschränkung und hat die Folge, dass die Gäste auf die Straße rauchen gehen und da spriessen dann wieder die "Heizschwammerl" aus dem Boden und wir heizen die Luft. Ich steh für Aufklärung wie gesundheitschädigend rauchen ist und kann mir vorstellen diesbzgl. politisch aktiv zu werden. Väterchen Staat verdient noch sehr viel Geld an RaucherInnen, an mir übrigens auch.

Hallo Grisu, lt ArbeitnehmerInnenschutzgesetz gibt es eine strenge Regelung, die ganz klar rauchfreie Arbeitsplätze und Aufenthaltsräume vorsieht. Nicht mal in Durchgangsräumen darf geraucht werden. Diese werden in meinem Umfeld auch strikt eingehalten, wie bei uns im Grünen Klub, sowohl auch bei den Wiener Linien. Ich habe auch lange Zeit im Gastgewerbe gearbeitet, jedoch in einer Zeit wo dies noch kein Thema war. In der Gastronomie ist es für Nichtrauchende ArbeitnehmerInnen sicher ein Problem, dass gilt jedoch für einige Arbeitsbereiche z.B. ein Straßenarbeiter, der den ganzen Tag mit dem Abgasen des motorisierten Verkehrs zu tun hat. Ich halte die jetzige Form der Umsetzung ab einer bestmmten Größe Raucher und Nichtraucher abzuteilen für o.k. Bei kleineren Lokalen die Deklaration ob Raucher oder Nichtraucherlokal für vernünftig. Für ein generelles Rauchverbot in Lokalen trete ich nicht ein, dass halte ich für eine persönliche Einschränkung und hat die Folge, dass die Gäste auf die Straße rauchen gehen und da spriessen dann wieder die "Heizschwammerl" aus dem Boden und wir heizen die Luft. Ich steh für Aufklärung wie gesundheitschädigend rauchen ist und kann mir vorstellen diesbzgl. politisch aktiv zu werden. Väterchen Staat verdient noch sehr viel Geld an RaucherInnen, an mir übrigens auch.

Siehe letzte Antwort....

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Es gilt als ungeschriebenes Gesetz, dass du als Abgeordnete, dass Personalvertretungs Mandat zurück legst und das habe ich auch gleich nach der Angelobigung 2005 getan und somit habe ich auch deine nächste Frage gleich beantwortet. lg Ingrid

Die AutofahrerInnen bzw. der Individualverkehr wird murren wenn man/frau ihm ein "Spielzeug" quasi wegnehmen möchte.doch der Mensch ist ein Gewohnheitstier. Ein Beispiel, kannst dich erinnern, vor ca. 6-8 Jahren ist radfahren gegen die Einbahn aufgekommen. Was war das für ein Geplärr bei den AutofahrerInnen und als damalige Bezirksrätin waren alle anderen Parteien dagegen. Heute ist es ein gewohntes Bild auf Wiens Straßen und es wird großteils rücksichtsvoll umgegangen. Ich möchte den Menschen auch nichts wegnehmen sondern durch ein noch viel besseres Angebot an Öffis sie umdenken lassen, wie sinnlos es nicht ist, in einen paar Quadratmeter designten Milimeter Blech in einer Stadt herum zu gurken und Energie und Geld zu verschwenden Solange man mit dem PKW rascher und bequemer in einer Stadt von A nach B kommt als mit den Öffis, werden die Menschen auf ihr Auto nicht verzichten wollen. Es darf einfach keinen Spaß mehr machen, sich in der Stadt mit dem Auto fortzubewegen, sondern soll mehr Spaß bereiten, mit schnellen, attraktiven Öffis zu fahren, ohne lange Wartezeiten und Sitzplatzgarantie und Haltestellen in Fußläufigkeit von Wohnort zum Arbeitsplatz und sonstigen Zielen.

Hallo Alfi, warum wieder Straßenbahn? Mehr Platz, der Einsatz von Niederflurzügen bietet allenn mehr Platz und bei jeder Tür ist Platz für Kinderwägen uä. Schnelleres Reisen, mehr Türen - schnelleres ein- u. Aussteigen, Respektfaktor - Tram kann nicht ausweichen. Verlässlichkeit - regelmßigeres Intervall, Straßenerhaltungskosten für Bezirke reduzieren sich Komfort, gleitende Fahrt - ruck und stoßfrei, leiser, wichtige Querverbindung 4,5,6,7,8,9 und in weiterer Folge, wichtige Strecken neu und umsteigefrei verbinden, z. B. 19 und 20 Bezirk und Anbindung AKH Ost - Entlastung der U6 Auch Vorteile für die WiLi: Weniger Personalkosten bei größerem Platzangebot Mehr Einnahmen, da mehr Fahrgäste das Angebot nützen: Schienenbonus = +30% Neue Verbindungen für "schwache Linien" Vor allem das Argument "weniger Lärm" ist für die AnrainerInnen besonders hervorhebend, der Bus gegenüber einen "Ulf" ergibt einen doppelten Lautheitseindruck. Habe Studie an die TU gegeben, gerne schicke ich ihn dir.

Da ist Zürich mein Vorbild! Leider ist es in Wien so, dass der MIV immer noch gegenüber den ÖV bevorzugt wird. Die Stadtregierung will sich mit den AutofahrerInnen nicht "anlegen". So lange es immer noch ein relativ rasches und viel gemütlicheres voran kommen mit dem eigenen PKW möglich ist, wird keiner auf die Öffis freiwillig umsteigen. Voraussetzugen für eine erfolgreiche Bevorzugung des ÖV, ist eine klare politische Linie, auch in den Bezirken, denn es kann nur ein System bevorzugt werden. Wien braucht Oberflächen Öffis, damit die Infrastruktur erhalten bleibt, und der Oberflächen ÖV braucht ein klares Konzept bzw. Anforderungen an Bevorzugungsmaßnahmen, dazu gehört die Minimierung der Reisezeit des ÖV. Das ist ein Prozeß der nicht von heut auf morgen geht, nächste Wahlen werden hoffentlich noch mehr Bezirke grün sein, wo Bevorzugungsmaßnahmen (Halt nur an Haltestellen, eigener Gleiskörper, Busspur) durchzubringen sind. Die Volkskrankheit "Autofahren" kann nur durch einen attraktiven, bequemen, schnellen und verlässlichen ÖV geheilt werden.